Nieuw voor 2010.
de r22
Di Blasi "FORENS" het merk dat als eerste de vouwfiets
populair wist te maken heeft nu de R22 forens ontworpen.
Deze fiets is speciaal voor de forens ontworpen. Deze fiets kan u als
stoel gebruiken als u geen zitplaats in de trein kan vinden.
Uit- en in-vouwen gaat in twee eenvoudige
handelingen, en dat in 4 seconden. zelfs met koude handen is de vouwfiets
in 4 seconden fietsgereed.
Geen
een andere vouwfiets doet dat na. U hoeft geen onderdelen los of vast te
schroeven of in te stellen.
Het
gepatenteerde vouwsysteem, waarbij automatisch de voorvork
en het stuur wordt opgevouwen maakt van deze vouwfiets de kleinst, 68 x 64
x 21 cm, opgevouwen vouwfiets met 20 inch wielen.
Uitgevouwen is de wielbasis 100,5 cm en het zadel
kunt u bij het eerste gebruik instellen tussen de 87 en 101 cm, langer dan
190 cm is dus geen probleem.
De
stevigheid van R22 vouwfiets komt mede doordat het frame gemaakt is
van koolstofstaal dat aan hoger trekproeven heeft doorstaan, uit 1 deel
bestaat ( en niet een centraal scharnierpunt als de andere
vouwfietsen) Ook de dubbele zadelpen
geeft meer stevigheid dan een enkel vaak zeer lange zadelpen.
Voor gebruik in een zeeklimaat ( nautische omgeving aan boord van een
schip) is eer ook een RVS frame beschikbaar de R22s is afgemonteerd met
rvs bouten en moeren.
De R22 FORENS vouwfiets van Di Blasi is speciaal ontworpen voor de lange
afstand. De R22 vouwfiets is uitgevoerd met
zeven versnellingen , voor- en achterlicht met reflector + dynamo,
bel, ''gepatenteerde'' opvouwbarepedalen en bagagedrager.
De
R22 "FORENS" vouwfiets is makkelijk te transporteren en te
dragen, dit komt mede door het trekhandvat
en de wieltjes
onder het bagagerek.
Di
Blasi heeft de grote gewichtsbesparing van meer dan 4 kilo gerealiseerd
door een groot aantal onderdelen van (
polyamide reinforced with glass fibers)
polyamide
verstevigd met glasvezel te gebruiken. Zowel de voorvork
als de achterbrug
zijn middels deze moderne spuittechniek gefabriceerd. Wat deze vouwfiets
niet allen lichter maakt maar ook een grotere stabiliteit geeft aan deze
vouwfiets.
De overige besparing is bereikt door gebruik te maken van aluminium en
RVS.
Alle hiervoor opgenoemde voordelen en eigenschappen maken deze fiets
geschikt voor de FORENS, VERTEGENWOORDIGER, ONDERHOUDSMONTEUR, KAMPEERDER,
SCHIPPER en STEDELING.... hij past dan ook met gemak in de trein, bus,
auto, camper, boot en GANGKAST of TRAPPORTAAL.
WAT MAAKT
DEZE FIETS SPECIAAL TEN OPZICHTE VAN DE VORIGE DI BLASI VOUWFIETS:
lichter,
steviger,sneller in en uit te vouwen, langer,handiger en zelfs kleiner
dan de R4
( afmetingen: R4 watersportfiets met kleinere
16" wielen(39cm), 85 x 60 x 22 cm, 14,2kg, wielbasis 82cm)
Klik op de foto voor meer details Klik op de foto voor meer details
Rood
(Ral 3003),
blauw (ral
5010), oranje (ral
2008), ivoor (ral 1014) en
antraciet
ook in RVS (AISI 304)
leverbaar
Afmeting:
opgevouwen:68 x
64 x 21 cm
uitgevouwen: wielbasis 100,5 cm
Banden:
20x1.35
(diameter 48 cm)
Velgen:
rvs spaken en aluminium
velg
Achterbrug,
voorvork, schoren, zadelpennen:
polyamide
verstevigd met glasvezel
Frame:
Hoge
treksterktebestendige Koolstofstaal afgewerkt met polyester poedercoating.
of Roestvaststaal ( 304) Ook de bouten en moeren zijn van rvs gemaakt,
hierdoor uitmate geschikt voor een zeeklimaat.
Gewicht:
13,4 kg
Maximale belasting:
100kg
Kettingset:
licht aluminium 52 tanden - 170 mm
Tandwielen:
7 versnellingen
(13-15-17-19-21-24-28)
Derailleur:
index
( tegen meerprijs is een versnellingsnaaf leverbaar met 5 versnellingen.
Remmen:
voor: V rem
op de velg
achter: trommel band remØ 80 mm
Zadelhoogte:
instelbaar
in 4 standen tussen 87 t/m 101 cm
gemeten vanaf de grond
Standaard uitgevoerd
met:
opvouwbare pedalen
bel
Zijstandaard
Bagagerek met wieltjes
voor en achterlicht gevoed door dynamo